溫升試驗 傳統的溫升試驗考核繞組平均溫升（用電阻法測）與油頂層溫升，如這兩項溫升實(shí)測值沒(méi)有超過(guò)標準中規定的允許溫升限值，那么，變壓器就被認為是通過(guò)了溫升試驗這項型式試驗。但是隨著(zhù)變壓器電壓等級的提高，大容量變壓器損耗的降低，光纖維式測溫裝置的出現，油中含氣色譜分析技術(shù)與液相色譜分析技術(shù)的發(fā)展，溫升試驗作用型式試驗項目之一的內容要增加了。中文名溫升試驗性 質(zhì)一次型式試驗儀 器強油循環(huán)冷卻的超高壓變壓器缺 陷換位錯誤目錄簡(jiǎn)介

試驗內容

簡(jiǎn)介編輯溫升試驗是一次型式試驗。傳統的溫升試驗考核繞組平均溫升（用電阻法測）與油頂層溫升，如這兩項溫升實(shí)測值沒(méi)有超過(guò)標準中規定的允許溫升限值，那么，變壓器就被認為是通過(guò)了溫升試驗這項型式試驗。但是隨著(zhù)變壓器電壓等級的提高，大容量變壓器損耗的降低，光纖維式測溫裝置的出現，油中含氣色譜分析技術(shù)與液相色譜分析技術(shù)的發(fā)展，溫升試驗作用型式試驗項目之一的內容要增加了。試驗內容編輯在強油循環(huán)冷卻的超高壓變壓器中，由于油與絕緣紙板的相對運動(dòng)，會(huì )使油中正負離子分離而產(chǎn)生油流帶電現象。如油路設計不好，油的速度、油路絕緣材料的表面粗糙度、油的材質(zhì)控制不當，如帶電超勢、表面張力、含水量、油流帶電會(huì )發(fā)展成油流放電而形成故障。因為考核變壓器的油流帶電性能，一般是結合溫升試驗，在只開(kāi)泵下與開(kāi)泵與帶電壓下測油流帶電特性。利用只開(kāi)泵不帶任何電壓的試驗前后的油中含氣色譜分析結果加以判斷(備用冷卻器的泵一般不開(kāi))。在開(kāi)泵下進(jìn)行規定的局部放電試驗。這二次是模擬運行工況進(jìn)行的等價(jià)試驗，在標準上目前還未有這樣的要求，但實(shí)際上，進(jìn)行這二次試驗是非常有益的。對大容量變壓器而言，還可利用溫升試驗前后的油中含氣色譜分析以發(fā)現設計與制造上的一些缺陷，如：a.換位錯誤b.局部過(guò)熱國際大電網(wǎng)會(huì )議已有專(zhuān)門(mén)判斷準則來(lái)發(fā)現這些缺陷。所以，進(jìn)行這項試驗時(shí)，溫升試驗時(shí)間要加長(cháng)，一般在48小時(shí)以上。對大容量變壓器而言，目前都在油箱壁上裝有各種結構的磁屏蔽、板式、條式、上下垂直裝，左右跨相間放。漏磁在磁屏蔽中會(huì )產(chǎn)生噪聲，即負載噪聲，它在空載噪聲測試時(shí)無(wú)法試出，只能在滿(mǎn)負載條件下的溫升試驗中測出，正好冷卻裝置的噪聲也可一并測出。當容量較大，尤其阻抗電壓較大時(shí)，負載噪聲不可忽視。所以，可利用溫升試驗測變壓器的負載噪聲。目前，已有測繞組最熱點(diǎn)溫度的測溫系統，在導線(xiàn)附近放傳感器，通過(guò)光導纖維傳出信號?？陕裨O一定數量的傳感器，可在溫升試驗中測出繞組最熱點(diǎn)溫度，與瞬態(tài)溫度特性。這對大容量變壓器也是有益的。對強油循環(huán)冷卻的變壓器，還可利用溫升試驗測出油回路的壓降，以檢測泵的揚程是否足夠，會(huì )不會(huì )產(chǎn)生負壓現象。溫升試驗中還要檢測油箱壁上有無(wú)局部過(guò)熱，這可利用紅外測溫儀進(jìn)行。對大電流套管附近、大電流引線(xiàn)附近可用紅外線(xiàn)掃瞄以檢測有無(wú)過(guò)熱。對特大容量變壓器或高阻抗變壓器應在器身工序的階段，通一定百分數額定電流用紅外測溫儀檢測溫度分布。以監視內部結構件的溫度分布。熱有時(shí)會(huì )導致油的分解、紙的老化，既是變壓器壽命問(wèn)題，又涉及變壓器安全運行問(wèn)題。故溫升試驗內容增加后對變壓器可靠性而言是有益無(wú)害的。